隨著“一帶一路”進入國家頂層戰(zhàn)略，鋼鐵的需求量有望被拉動。有機構(gòu)預測稱，2015年鐵路建設(shè)用鋼量或?qū)⒋鬂q42%。

據(jù)悉，“絲綢之路經(jīng)濟帶”涵蓋東南亞經(jīng)濟整合、涵蓋東北亞經(jīng)濟整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟整合的大趨勢。中國將開展亞洲公路網(wǎng)、泛亞鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，與東北亞，中亞、南亞及東南亞國家開通公路通路13條，鐵路8條。鐵運是陸地交通的關(guān)鍵所在，2014年鐵路建設(shè)用鋼量為2100萬噸，據(jù)推算，2015年鐵路建設(shè)用鋼量將達到3000萬噸，增幅42.85%。另外，“絲綢之路經(jīng)濟帶”還將拉動汽車鋼、銅、鋁、角鋼等的需求量。