環(huán)保經(jīng)濟型項目——焦油渣瀝干裝置經(jīng)過太鋼焦化廠和設(shè)計單位奮力攻關(guān)及安裝調(diào)試，日前已順利投入運行。這是太鋼焦化廠聚焦“三降兩增”、創(chuàng)建環(huán)保“AA”企業(yè)的又一減排增效項目，每年可減排危廢約2000噸，創(chuàng)效約800萬元。

焦油渣作為焦炭生產(chǎn)的副產(chǎn)物，過去直接作為危廢配至煉焦煤中處理使用，由于排出的焦油渣濕度較大，在運輸過程中會對環(huán)境造成一定影響。為落實國家“雙碳”戰(zhàn)略和環(huán)保超低排放要求，太鋼焦化廠主動作為，著眼煉焦全過程，全方位治理涉及環(huán)保的所有因素，實現(xiàn)減污降碳，挖潛增效。在參考了國內(nèi)外焦油渣深度處理有關(guān)項目后，太鋼焦化廠結(jié)合自身實際，決定對焦油渣進(jìn)行瀝干處置，不僅可以降低焦油渣含濕量，增加焦油產(chǎn)量，還能減少焦油渣運輸次數(shù)，有效消除拉運過程中揮發(fā)的氣味，改善現(xiàn)場環(huán)境，實現(xiàn)環(huán)保效益、經(jīng)濟效益和社會效益相統(tǒng)一。

焦油渣瀝干裝置是一種將半固體狀態(tài)焦油渣進(jìn)行瀝干、環(huán)保處理的節(jié)能環(huán)保型裝置。焦油船中的焦油以及氨水混合物，經(jīng)過物理沉降分離后，焦油渣沉淀至焦油船底部，經(jīng)過刮板機刮至焦油船排渣口后落至焦油渣瀝干裝置。在密封狀態(tài)下，焦油渣通過收集-液化-破碎-研磨-輸送-分離等處理，將焦油渣中的煤焦油和渣粉有效分離。分離出的焦油可進(jìn)行銷售，氨水回用至循環(huán)氨水系統(tǒng)，瀝干后的焦油渣送至型煤車間進(jìn)行配煤，把焦油渣“吃干榨盡”，實現(xiàn)價值最大化。

近年來，太鋼焦化廠以建設(shè)“可持續(xù)發(fā)展的焦化行業(yè)典范”為目標(biāo)，著力打造全天候環(huán)保工廠，持續(xù)在污染物治理和循環(huán)利用、超低排放和超超低排放、節(jié)能降碳、清潔運輸?shù)确矫孢M(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)改造和提升，先后完成了全火車運煤清潔運輸、VOCS治理、污水池封閉除味、焦?fàn)t煤氣源頭超潔凈減排、焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝升級、焦化廢水回用等環(huán)保治理項目。通過一系列持續(xù)不斷投入和環(huán)保設(shè)施高標(biāo)準(zhǔn)運行，太鋼焦化廠實現(xiàn)了看不見煙塵、聽不見噪音、聞不見異味，排放濃度和總量雙控合格目標(biāo)。焦化工序主要污染物排放比現(xiàn)行國標(biāo)進(jìn)步50％以上，已達(dá)到山西省超超低排放要求，成為行業(yè)綠色低碳發(fā)展的標(biāo)桿企業(yè)。